yy账号交易平台app:长春轨迹交通3号线最新消息

时间: 2025-09-17 21:49:14 |   作者: yy账号交易平台app

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　　秋日的长春，天高云淡。在长清公路一侧，轨迹交通3号线南延工程正紧锣密鼓地推动。虽然风中已带有少许凉意，但工地上仍然一派如火如荼的繁忙现象。这条全长2.7公里的延伸段，自长影世纪城站动身，终至长春五十九中站，共设毛家沟站与长春五十九中站两座车站。它不仅是现有3号线的拓宽，更是联接未来双阳线、重塑城南交通格式的要害一环。

　　近来，记者走进施工现场，在机械轰鸣与钢筋水泥之间，探寻轨迹延伸背面的匠心与据守。

　　站在长春五十九中站的高架站台，净月潭的风光透过没有装置玻璃的结构映入眼帘。3号线南延工程建造项目长董书博指向远方已具雏形的轨迹介绍：“这短短2.7公里，汇聚了五种施工工法——地下暗挖、明挖框构、明挖U型槽、地上路基和高架桥。每一步都需如绣花般精密。”

　　线路沿长清公路铺设，每一段工法的挑选都深思熟虑：穿林路段为护生态，选用明挖框构；近校园区域则起高架，最大极限削减对地上的影响。董书博说：“共有五种施工工法的线公里内完结无缝联接，这种“因地制宜”的建造计划，既是对城市空间的尊重，更是对市民出行体会的担任。”

　　在北京城建造计开展集团崔阳看来，3号线南延不仅是交通延伸，更是城市开展的重要引擎。“它提高了净月片区轨交服务才能，联接双阳方向，并为未来扩能和大修基地预留条件。轨迹交通的实质，是让城市更集约、更高效、更以人为本。”

　　毛家沟站主体已封顶，阳光透过未装的门窗洒进站内。副项目长兼土建担任人刘万里仍明晰记住2022年冬开工时的场景：“气温零下30℃，冻土如石，挖掘机铲斗磕出火星都不见痕。”

　　紧邻净月潭国家森林公园，施工防火成为重中之重。动火作业需提早报备，现场装备很多救活器件，并设专人实时监控。刘万里说：“焊一个点，围三层防火毯，六人轮班盯守——安全办理没有一点点放松。”

　　酷寒更是巨大应战。混凝土浇筑后需掩盖保温，钢筋焊接前要采纳预热办法。工人戴两副手套仍冻僵手指，只能轮班进暖棚暂歇。刘万里慨叹：“除夕夜还有人守在工地测混凝土温度……现在车站封顶，每一锤砌筑，都是在为通车倒计时。”

　　吉林省建城工程咨询有限公司总监理工程师赵云，作为土建监理全程见证四年艰苦：“从计划审阅到检验，咱们怀揣敬畏。未来通车的那一刻，才是对咱们最大的认可。”

　　在高架区间，3号线南延线工程轨迹专业担任人李纯正用道尺检测轨迹几许尺度。“差错不超越2毫米，轨距误差±1毫米内——这便是‘毫米精度’。”自7月15日发动铺轨，团队已完结近半使命。

　　气候多变，时而烈日当空，时而阵雨突袭。工人们夜以继日，午饭都在工地处理。李纯说：“有一次刚铺完轨就下大雨，咱们冒雨盖塑料布压边，生怕影响扣件固定。”

　　中铁三局铺轨担任人莫洪兴表明，团队正以“多点位”作业推动不同区段铺设，一直据守毫米级精度，力求“零缺点”交给，为市民出行和城市开展保驾护航。

　　在长春五十九中站厅，机电担任人王苏正用BIM模型比对通风管道方位。“机电体系就像线路的‘神经网络’，供电、通号、消防、通风、给排水等十几个体系要在这儿精准对接，本工程建造中，咱们一直将《长春市城市轨迹交通工程机电装置规范》作为贯穿一直的中心主线，经过一系列厚实行动，有用提高工程质量与功率。以规划规范化筑牢根底，BIM建模技能深度协同，为后续项目快速仿制推行奠定了坚实根底。”

　　轨迹机电工程总监理工程师邢国勇从监理视点弥补：“供电如动脉，通讯如神经，咱们以数据化手法保证各体系零缺点交给，严厉检验每一个细节。”

　　从长影世纪城向南瞭望，3号线南延如银色丝带，行将串联起城市南部与中心城区。这条轨迹背面，是建造者在风雨中的据守、在林区中的慎重、在精度上的执着、在技能上的才智。当列车驶过新站，乘客快捷出行之时，这些静静支付的身影，或许不为人知，却已成为城市开展中坚实而温暖的底色。

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