报道：近日，宜城市高铁站沿线环境整改治理工程项目施工现场一派繁忙，宜城国投市政公司正组织人员开展排水设施边坡支护和排水渠建设。

　　该工程西起老207国道，依次与站前大道、新346国道、部分村组路相交，东至铁湖大道，设计全长2.8km。涵盖绿化带、路灯及三个绿化节点、交安标志、非机动车道及部分排水设施、地块绿化等多个方面。

　　为加速推进高铁站沿线环境整改治理，宜城国投市政公司创新施工工艺，采用L形预先制作的构件进行边坡支护和排水渠建设，取代了传统的砌筑“挡土墙”施工方式，有很大成效避免了传统砌筑“挡土墙”施工工序繁琐，受天气、人工技艺等因素影响较大等因素，不仅极大地提高了施工效率，还具备质量放心可靠、绿色环保等显著优势。预先制作的构件由市国司运营的绿色建材产业园生产，在生产的全部过程中能够严格把控质量，其混凝土强度、尺寸精度等指标均优于现场浇筑，在保证工程质量的同时，还提升了整体美观度。

　　施工负责人、宜城市国司所属市政公司项目经理唐敬深介绍：“预先制作的构件采取工厂化生产模式，现场仅需进行组装，单项工程可缩短7—14天工期。由于预先制作的构件在工厂生产，减少了现场湿作业，降低了材料浪费和噪声粉尘污染，更符合绿色施工的要求。”在施工管理方面，施工团队采取倒排工期、挂图作战、周督办制等措施，明确各阶段的工作任务和时间节点，责任落实到人，确保工程按计划顺利推进。

　　据专业测算，采用预制构件用于建设兼具挡土墙和排水功能的设施，将分项工程项目施工用时缩短了35%。随着整治工程加速推进，高铁站沿线将呈现崭新面貌，为城市发展注入新活力。